Ötszáz fővel csökkent tavaly az Audi Hungaria dolgozóinak száma, és a vállalat megerősítette, hogy további célzott létszámcsökkentésekkel folytatja a költségek lefaragását. Miközben a győri autógyár árbevétele meghaladta a kilencmilliárd eurót, és rekordmennyiségű járművet gyártott, az adminisztratív és termeléstámogató területeken tovább karcsúsítják a szervezetet. A gyártási kapacitások csökkentése ugyanakkor egyelőre nincs napirenden.

Az Audi Hungaria 2025 végén 11 430 munkavállalót foglalkoztatott, míg egy évvel korábban még 11 930-an dolgoztak a győri vállalatnál és leányvállalatánál. Az ötszáz fős csökkenést elsősorban a költségcsökkentés, a szervezeti átalakítás és a megüresedő álláshelyek betöltésének elmaradása okozta. A folyamat azonban nem ért véget: a vállalat megerősítette, hogy továbbra is célzottan csökkenti a munkahelyek számát, elsősorban az adminisztratív és a termelést támogató területeken.

A cég a Blikk megkeresésére közölte, hogy a természetes fluktuáció miatt megüresedő pozíciókat nem tölti be, és a hatékonyságnövelés eredményeként felszabaduló álláshelyeket sem pótolja. Arról ugyanakkor nem adott konkrét tájékoztatást, hogy 2026-ban és 2027-ben pontosan hány munkavállalóval csökkenhet tovább a létszám.

Rekordtermelés mellett faragják a költségeket

A létszámcsökkentés különösen annak fényében érdekes, hogy az Audi Hungaria 2025-ben kifejezetten erős termelési és pénzügyi eredményeket ért el.

A vállalat árbevétele a 2024-es 8,61 milliárd euróról 9,22 milliárd euróra emelkedett, miközben a személyi jellegű ráfordítások csökkentek.

A győri üzemben tavaly összesen 1 585 290 hajtásrendszer készült, amelyek közül 264 871 elektromos hajtás volt. A járműgyártásban 200 756 autó gördült le a gyártósorokról, ami történelmi rekordot jelentett. A termelés meghatározó részét az Audi Q3 és Q3 Sportback, valamint a Cupra Terramar modellek adták.

A Volkswagen-csoport európai átalakítási programja miatt korábban olyan hírek is megjelentek, amelyek a győri üzem jövőjét kérdőjelezték meg. Az Audi Hungaria azonban szeptemberben közölte, hogy a konszern kapacitáscsökkentésről szóló döntése nem érinti a magyarországi gyárat, és jelenleg a termékportfólió vagy a kapacitáskihasználás módosítását sem tervezik.

A győri telephely jövőjében meghatározó szerepet szánnak az elektromobilitásnak. Idén júniusban megkezdődött az új MEBeco elektromos hajtásrendszerek sorozatgyártása, amelyek a Volkswagen-csoport kisebb elektromos modelljeibe kerülnek.

A gyártás tehát folytatódik, új technológiák érkeznek, a munkahelyek száma azonban tovább csökkenhet. Az Audi Hungaria egyszerre próbálja megőrizni a győri üzem versenyképességét és mérsékelni a személyi költségeket. A dolgozók számára ugyanakkor a rekordtermelés és az emelkedő árbevétel mellett sem garantált a munkahelyek változatlan száma. A következő időszak egyik legfontosabb kérdése az lesz, meddig tart a vállalat szervezeti karcsúsítása, és hány további álláshelyet érinthet a költségcsökkentési program.