Az elmúlt napokban egyre több jel utalt arra, hogy komoly feszültség alakul ki a hazai üzemanyagpiacon. Sokan ezt túlzónak tartották, most azonban már konkrét példák is igazolják, hogy a helyzet nem csupán elméleti.
Az Envi Group bejelentette, hogy dunaújvárosi és székesfehérvári töltőállomásain átmenetileg felfüggeszti a gázolaj értékesítését, míg az újszászi Gas 'N Go arról számolt be, hogy a hazai források helyett csak jelentősen drágább osztrák importból tud dízelt beszerezni.
A háttérben az áll, hogy a nagykereskedelmi árak az elmúlt hetekben folyamatosan emelkedtek, miközben a kutakon tapasztalható fogyasztói árak ezt csak kis mértékben követték. Ez első látásra kedvező az autósok számára, a független benzinkutaknak azonban egyre nagyobb problémát jelent. Több üzemeltető szerint mára odáig nyílt az olló a beszerzési és az értékesítési ár között, hogy minden eladott liter veszteséget termel.
A nagy országos hálózatok ezt a helyzetet jóval könnyebben kezelik, hiszen jelentős tőkével, saját logisztikai háttérrel és kedvezőbb beszerzési lehetőségekkel rendelkeznek. Egy kisebb, családi tulajdonban lévő vagy néhány kutat üzemeltető vállalkozás számára azonban ezek a tartalékok nem állnak rendelkezésre. Ha tartósan veszteséges az értékesítés, előbb-utóbb választani kell, hogy árat emelnek, vagy ideiglenesen leállítják egyes üzemanyagok forgalmazását.
A mostani fejlemények sokakban felidézik az ársapkás időszakot, amikor szintén a kisebb kutak kerültek a legnehezebb helyzetbe. Akkor kompenzációt ígértek számukra, amelynek sorsáról azóta is kevés nyilvános információ áll rendelkezésre.
Az egyik érintett vállalkozás fogalmazta meg talán a legőszintébben a jelenlegi helyzetet: ma már nem a nyereségtermelés a cél, hanem a túlélés. Ez jól érzékelteti, milyen nyomás alatt működnek a független töltőállomások.
Fontos hangsúlyozni, hogy jelenleg nem beszélhetünk országos üzemanyaghiányról. Ugyanakkor az első értékesítési korlátozások már megjelentek, és ezek figyelmeztető jelként szolgálnak. Ha a nagykereskedelmi árak tovább emelkednek, miközben a fogyasztói árak változatlanok maradnak, könnyen előfordulhat, hogy újabb kisebb kutak kerülnek hasonló helyzetbe.
Az előttünk álló hetek dönthetik el, hogy egy átmeneti piaci zavart látunk, vagy egy olyan folyamat kezdetét, amely ismét a független benzinkutakat sodorja a legnehezebb helyzetbe.