Több mint 555 millió Fülöp-szigeteki pesós, mintegy 3 milliárd forintos bírságot szabott ki a helyi közlekedési hatóság a Move It motorostaxi-szolgáltatóra, mert a vállalat a megengedettnél jóval több sofőrt vett fel rendszerébe. A Grab érdekeltségébe tartozó platform megtámadta a döntést, miközben több mint 55 ezer motoros taxis jövője vált bizonytalanná. A november 3-án és 4-én nyilvánosságra került fejlemények szerint a hatóság egyelőre nem tekinti véglegesnek a büntetést, és már vizsgálja, hogyan lehetne megvédeni az érintett sofőrök megélhetését.

Komoly konfliktus alakult ki a Fülöp-szigeteken az alkalmazásalapú személyszállítás egyik legnagyobb szereplője és a közlekedési hatóság között. A Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB) szerint a Move It súlyosan megsértette a motorostaxi-szolgáltatók számára meghatározott létszámkorlátozást. A vállalat ugyanis 73 321 sofőrt tartott nyilván Manila, Cebu és Cagayan de Oro térségében, miközben az engedélyezett kerete mindössze 17 746 fő volt.

A hatóság a megengedett létszámot meghaladó 55 575 sofőr után fejenként 10 ezer pesós bírságot állapított meg. Az így kiszabott 555,75 millió pesós büntetés rendkívül súlyos pénzügyi következményekkel járhat a szolgáltató számára. A döntés azonban a motoros taxisokat is érzékenyen érinti, hiszen sokan saját pénzükből vásároltak járművet és felszerelést, hogy a platformon keresztül dolgozhassanak.

A Move It november 3-án hivatalosan is kérte a határozat felülvizsgálatát. A vállalat vitatja a sofőrlétszám számításának módját, és azt állítja, hogy a hatósági szabályozás nem veszi megfelelően figyelembe az alkalmazásalapú személyszállítás sajátosságait. Az LTFRB megerősítette, hogy az eljárás még folyamatban van, így a bírságról szóló döntés nem jogerős.

A platform szerint rosszul számolják a sofőröket

A vita középpontjában az áll, hogy pontosan mit kell érteni a motorostaxi-platformok számára engedélyezett sofőrlétszámon. A Move It szerint a rendszerébe regisztrált motorosok nem dolgoznak egyszerre, hiszen sokan részmunkaidőben vállalnak fuvarokat, és saját időbeosztásuk szerint kapcsolódnak az alkalmazáshoz. A vállalat ezért úgy véli, hogy a korlátozásnál az egy időben aktív, fuvarra váró sofőrök számát kellene figyelembe venni.

A közlekedési hatóság ezzel szemben a szolgáltatóhoz tartozó sofőrpartnerek engedélyezett létszámából indul ki. Álláspontja szerint a vállalat nem értelmezheti saját működési szabályai alapján a számára meghatározott korlátot, mert azzal kiüresítené a hatósági előírásokat. A Move It ugyanakkor arra hivatkozik, hogy a merev létszámhatár különösen a csúcsidőszakokban nehezíti meg az utasigények kiszolgálását.

A probléma súlyát jelzi, hogy a hatóság által megállapított teljes sofőrlétszám több mint négyszerese az engedélyezett keretnek. A szabályozási vita így már messze meghaladja egy egyszerű adminisztratív mulasztás jelentőségét, és a Fülöp-szigetek motorostaxi-piacának működését is érintheti.

Több tízezer motoros taxis maradhat munka nélkül

A bírság hírére a sofőrök érdekképviseletei is megszólaltak. A Kapatiran sa Dalawang Gulong (Kagulong) szervezet attól tart, hogy a rendkívül magas büntetés miatt a Move It akár a működésének felfüggesztésére is kényszerülhet. Ebben az esetben a platformhoz tartozó több mint 73 ezer motoros taxis megélhetése kerülhetne veszélybe, de már az engedélyezett létszámra történő visszaállás is több mint 55 ezer sofőrt érintene.

Az érdekképviselet szerint a jelenlegi létszámkorlátozás nincs összhangban az utazási igényekkel, különösen a sűrűn lakott nagyvárosokban. Arra is felhívták a figyelmet, hogy más motorostaxi-platformok esetében szintén indokolt lehet a regisztrált sofőrök számának ellenőrzése. A Kagulong állítása szerint a JoyRide és az Angkas is túlléphette saját keretét, ezt azonban a hatóság részéről egyelőre nem erősítették meg.

A Fülöp-szigeteki munkaügyi minisztérium közben már vizsgálja, milyen segítséget kaphatnának azok a motoros taxisok, akik a hatósági döntés következtében elveszíthetik munkalehetőségüket. Francis Tolentino munkaügyi miniszter szerint felmerült, hogy más szolgáltatók vegyék át az érintett sofőrök egy részét. A tárca emellett egy olyan érdekképviseleti szervezet létrehozását is támogatná, amely a különböző platformokon dolgozó motoros taxisok problémáival foglalkozhatna.

A Move It közölte, hogy szolgáltatása továbbra is működik, és együttműködik a hatóságokkal a sofőrök megélhetésének védelme érdekében. A vállalat szerint a motorostaxik működését hosszú távon egyértelmű, a piac sajátosságaihoz igazodó törvényben kellene szabályozni. A parlamentben már sürgetik is az erre vonatkozó jogszabály elfogadását, amely rendezhetné a jelenleg ideiglenes szabályok alapján működő ágazat helyzetét.

A hatóság egyelőre fenntartja a létszámkorlátozást, miközben a bírság felülvizsgálata folyamatban van. A döntés körüli vita különösen kellemetlen helyzetbe hozta a sofőröket, akik a platform engedélyezési és létszámgazdálkodási gyakorlatára nem feltétlenül láthattak rá, mégis az ő megélhetésük kerülhet veszélybe a szabálytalanság következményeként.