Újabb vidéki benzinkutak zártak be november 1-jével Magyarországon, miközben a független üzemanyag-kereskedők egyre súlyosabb működési nehézségekről számolnak be. Nagykörűn egy 17 éve működő töltőállomás húzta le a rolót, Tiszaörsön pedig szintén megszűnt az üzemanyag-értékesítés. Az üzemeltetők szerint a korábbi védett ár, a nagykereskedelmi árazás és a növekvő költségek együttesen veszélyeztetik a kisebb kutak működését. A bezárások következményeit elsősorban a vidéki lakosság érezheti meg.

A kisebb településeken működő benzinkutak eltűnése jóval többet jelent egy vállalkozás megszűnésénél. A környékbeli lakosoknak, mezőgazdasági termelőknek és önkormányzatoknak akár több tíz kilométert is utazniuk kell a következő töltőállomásig. Ez többletköltséget és időveszteséget jelent, különösen ott, ahol a közlekedési lehetőségek eleve korlátozottak.

A piaci szereplők szerint a probléma egyre több független töltőállomást érint. A Független Benzinkutak Szövetségének elnöke, Egri Gábor korábban már több mint húsz bezárásról érkező információról beszélt. A kisebb vállalkozások arra figyelmeztetnek, hogy a jelenlegi gazdasági feltételek mellett egyre nehezebb fedezniük a működési költségeiket.

A helyzet Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter számára is sürgető feladatot jelenthet. A független kereskedők a nagykereskedelmi árakat, az adóterheket és a korábbi kormányzati intézkedések következményeit is kifogásolják. A kérdés már a vidéki üzemanyag-ellátás biztonságát is érinti.

Nagykörűn és Tiszaörsön is bezárt a benzinkút

A nagykörűi BULL Petrol előzetesen bejelentette, hogy legkésőbb október 31-én befejezi működését. A töltőállomás november 1-jén már nem nyitott ki, így 17 év után megszűnt a helyi szolgáltatás. Az üzemeltető nyilvános búcsúüzenetében részletesen ismertette a döntés hátterét.

Elsősorban a március 10. és június 26. között alkalmazott védett áras időszak kompenzációjának hiányát sérelmezték, emellett a Mol nagykereskedelmi árpolitikáját és a vidéki üzemanyag-ellátás problémáinak szerintük elégtelen kormányzati kezelését nevezték meg. Állításuk szerint a jelenlegi árrés már nem teszi lehetővé a költségek fedezését.

Az üzemeltetők sajnálatukat fejezték ki a bezárás miatt, ugyanakkor reményüket is megfogalmazták, hogy tavasszal kedvezőbb körülmények között újranyithatnak. Ehhez azonban a hazai és nemzetközi piaci feltételek javulására lenne szükség.

Tiszaörsön szintén megszűnt az üzemanyag-értékesítés. A Topmoir Oil töltőállomás rövid tájékoztatásban közölte a vásárlókkal, hogy bezárt, a döntés részletes indokait azonban nem hozta nyilvánosságra. A két eset azt mutatja, hogy a kisebb vidéki kutak működési nehézségei már konkrét települések mindennapi ellátásában is érezhetők.

Magas üzemanyagárak mellett is veszteséges lehet a működés

A független benzinkutak egyik legnagyobb problémája a beszerzési és az értékesítési ár közötti különbség. Hiába fizetnek az autósok egyre többet a tankolásért, a fogyasztói ár jelentős részét a beszerzési költségek és az adók teszik ki. A kereskedőnek megmaradó árrésből kellene finanszíroznia a béreket, a rezsit, a karbantartást és a többi működési kiadást.

A korábban alkalmazott védett ár idején a benzin literenként 595, a gázolaj pedig 615 forintba került az arra jogosult vásárlóknak. A nagykörűi üzemeltető szerint a több mint három hónapig tartó időszak kompenzáció nélkül jelentős veszteségeket okozott. A védett ár megszüntetése után azonban a vállalkozás pénzügyi helyzete nem rendeződött.

Az október végi országos átlagárak már 642 forintos benzint és 721 forintos gázolajat mutattak. A kisebb kereskedők szerint azonban a Mol nagykereskedelmi árazása mellett továbbra is rendkívül szűk a nyereségtartalom. A nagykörűi kút üzemeltetője azt is felvetette, hogy az árpolitikára kormányzati nyomás nehezedhet, ezt azonban nyilvánosan nem támasztották alá bizonyítékokkal.

A Független Benzinkutak Szövetsége szeptemberben a Mol törökbálinti székházánál is demonstrált. A szervezet október végén minisztériumi egyeztetésen ismét szóvá tette a magyar tulajdonú üzemanyag-kereskedők helyzetét és adóterheit. A kisvállalkozások számára ugyanakkor továbbra is kérdéses, milyen intézkedések javíthatnák rövid távon a működési feltételeket.

A vidéki lakosság fizetheti meg a bezárások árát

Egy kisebb település benzinkútjának bezárása különösen akkor okoz komoly gondot, ha a következő töltőállomás akár 30 kilométerre található. Ilyenkor több környező falu lakosságának kell távolabbra utaznia tankolni. Ez a mezőgazdasági munkák, a helyi vállalkozások és egyes közszolgáltatások működését is megnehezítheti.

A bezáró töltőállomások munkahelyeket és helyi adóbevételeket is jelentenek az érintett településeknek. Amennyiben a folyamat folytatódik, tovább romolhat a vidéki szolgáltatások elérhetősége, miközben az üzemanyag beszerzése egyre több időt és pénzt emészthet fel.

A nagykörűi BULL Petrol üzemeltetői egyelőre abban bíznak, hogy tavasszal ismét megnyithatják a kutat. A tiszaörsi bezárás után azonban már két konkrét településen szembesülnek a lakosok azzal, milyen következményei vannak a helyi üzemanyag-ellátás megszűnésének.

A független kutak képviselői régóta figyelmeztetnek a szektor problémáira. A mostani bezárások jelzik, hogy a működési nehézségek már a vidéki lakosság mindennapjait is érintik. Ha a kisebb töltőállomások gazdasági helyzete nem javul, további településeken kerülhet veszélybe a helyben elérhető tankolás lehetősége.