Váratlan fordulatot vett Mészáros Lőrinc egyik legértékesebb vállalatának ügye. Az osztrák PORR építőipari óriás közölte, hogy a korábbi hírekkel ellentétben nem kívánja megvásárolni a V-Híd Építő Zrt.-t, ugyanakkor szívesen átvenné annak dolgozóit, gépeit és a folyamatban lévő vasúti beruházások kivitelezését. Mindezt a magyar kormánnyal történő egyeztetéshez kötné. A kérdés így már nem egyszerűen az, hogy mi lesz Mészáros Lőrinc vállalatával, hanem az is, hogy kihez kerülhet a magyar vasútépítéshez szükséges jelentős műszaki kapacitás.

A V-Híd sorsa azután vált bizonytalanná, hogy a Tisza-kormány bejelentette: közbeszerzési szabálytalanságokra hivatkozva kizárják a vállalatot egyes folyamatban lévő vasúti beszerzési eljárásokból. A döntés hátterében a Déli körvasút beruházásával kapcsolatos vizsgálatok állnak, amelyek miatt Magyarország jelentős uniós forrásokat veszíthet el.

Az elmúlt napokban olyan hírek is napvilágot láttak, hogy Mészáros Lőrinc eladhatja a V-Hidat egy osztrák építőipari vállalatnak. A szóba hozott PORR azonban most világossá tette, hogy nem a társaság tulajdonjogának megszerzésében gondolkodik.

A vállalat nem kell, de az eszközök és az emberek igen

A PORR a Telex megkeresésére közölte, hogy kizárólag a már folyamatban lévő építkezésekkel összefüggésben mérlegeli a V-Híd munkavállalóinak, gépeinek és berendezéseinek átvételét. Amennyiben a megrendelők ezt igénylik, az osztrák vállalat az érintett beruházások kivitelezéséért is felelősséget vállalhatna, és befejezné a megkezdett munkálatokat.

A cég az elképzelést a munkahelyek megőrzésével és az építkezések folytatásának biztosításával indokolja. Egyúttal azt sem titkolja, hogy a lehetőség révén hosszú távon erősíthetné magyarországi piaci jelenlétét.

Ez azonban egészen más üzleti konstrukció, mint egy hagyományos cégfelvásárlás.

A PORR nem venné át a teljes társaságot annak valamennyi kötelezettségével és múltjával együtt, viszont megszerezhetne olyan erőforrásokat, amelyek a V-Híd működésének alapját adják.

A részletek egyelőre nem ismertek, és nincs szó bejelentett, végleges megállapodásról. Az eszközök átvétele ráadásul nem történhet meg pusztán kormányzati döntés alapján, ahhoz megfelelő üzleti és jogi feltételek is szükségesek.

Több százmilliárdos vállalat jövője a tét

A V-Híd az elmúlt években Mészáros Lőrinc egyik legjelentősebb vállalkozásává vált. A Világgazdaság összesítése szerint 2018 óta mintegy 600 milliárd forintos árbevételt ért el, tulajdonosainak pedig összesen 142 milliárd forint osztalékot fizetett ki. Eszközállományának könyv szerinti értéke a lap által ismertetett adatok alapján megközelíti a 225 milliárd forintot.

A vállalat helyzetét jelentősen befolyásolja a kormány október 9-i döntése, amelyet Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter jelentett be. A kizárások alapjául szolgáló közbeszerzési ügy miatt a kormány szerint több mint 350 milliárd forintnyi uniós támogatás is veszélybe kerülhet.

A PORR most azt hangsúlyozza, hogy bármilyen átvételi lépést kizárólag a magyar kormánnyal folytatott egyeztetést követően tenne meg. Ez különösen fontossá teszi a következő döntéseket, hiszen azok nemcsak a V-Híd jövőjét, hanem a hazai vasútépítési piac erőviszonyait is átalakíthatják.

A V-Híd körüli fordulat egyszerre vet fel gazdasági és közérdekű kérdéseket. Ha a magyar vállalat elveszíti korábbi állami megbízásait, miközben dolgozói, gépei és beruházásai egy külföldi versenytárshoz kerülhetnek, annak hosszú távú következményei lehetnek a hazai vasútépítésre. A szabálytalan közbeszerzésekkel szemben fel kell lépni, de legalább ilyen fontos tisztázni, milyen feltételekkel kerülhetnek át jelentős magyarországi kapacitások az osztrák PORR-hoz, és ebből végül ki profitál.